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Konferenz - EALA - European Automotive Laser Applications 2011
Deutsch/Englisch Simultanübersetzung.
EALA - European Automotive Laser Applications 2011
9. - 10. Februar 2011
Bad Nauheim/Frankfurt
Plus! EALA-Tutorial
Grundlagen des Lasereinsatzes im Automobilbau
8. Februar 2011
Die Lasertechnologie im Spannungsfeld von
Anwendungsmöglichkeiten und technologischen Grenzen!
Die jährliche E A L A war - auch im Krisenjahr 2010 - mit über 150 internationalen Teilnehmern d e r Markt führende europäische Branchentreffpunkt für Entwickler, Prozessplaner und Fertiger bei den automobilen OEM und ihren Zulieferern, und damit die wichtigste Informations- und Erfahrungsbörse für das Systemwerkzeug Laser im Gesamtbereich des Automobilbaus.
- Was ist leistungstechnisch überhaupt noch möglich beim Laser?
- Wo liegen noch Anwendungsmöglichkeiten, wo sind technologische Grenzen gegeben?
- Wie sehen führende Lasertechnologie-Entwickler die Zukunft, was wünschen sich OEM?
Wie sähe eine Agenda 2020 aus?
- Was können aktuelle Anwendungen heute?
- Welche Möglichkeiten hat der Laserprozess, zur Profitabilität des Produktes Auto beizutragen?
Darum soll es in der Fachdiskussion 2011 im Schwerpunkt gehen. Die Automotive Circle International-Konferenz EALA versammelt dazu erneut das weltweit führende Netzwerk von Automobil-Fachingenieuren in Bad Nauheim/Frankfurt, um den Stand der Entwicklungen und die Zukunft des automobilen Laser-Einsatzes zu definieren und zu diskutieren.
Schwerpunkte der Konferenz 2011:
- Fortschritte im Laser-Gesamtprozess
- Neue Werkstoffe im Fokus
- Aktueller Status bei Laser-Remote-Prozessen und in der Peripherie
- Smart lasern - neueste Entwicklungen bei Strahlquellen
- Beispiele aus der OEM-Laserfertigung abseits der Karosserie
- Präsentationen aktueller OEM-Projekte
Die Fachkonferenz richtet sich an:
- Führungskräfte aus Entwicklung, Prozessplanung und Fertigung
- Führungskräfte aus dem Bereich F&E
- Verantwortliche Ingenieure und Projektleiter
bei Automobilherstellern und Lieferanten innerhalb der gesamten Prozesskette Lasertechnologie.
INTERAKTIV
Ihr Zusatznutzen:
- Erfahren Sie mehr über neue und geplante Projekte der Automobilhersteller
- Nehmen Sie anonym an unseren interaktiven Meinungsumfragen mit TED-System teil,
und gestalten Sie so das fachliche Meinungsbild der Konferenz mit!
- Beteiligen Sie sich aktiv an den EALA-Thementischen und bringen Sie Ihre Standpunkte
zu Themen ausgewählter Laser-Experten ein!
EALA-Tutorial
Vor der Konferenz liefert das EALA-Tutorial "Grundlagen des Lasereinsatzes im Automobilbau" Neueinsteigern die Möglichkeit, sich intensiv mit den theoretischen und praktischen Grundlagen des Lasereinsatzes zu beschäftigen, um sich optimal auf die Vorträge der Hauptkonferenz vorzubereiten und den Konferenzbesuch so nutzwertig zu vertiefen.
Das EALA Tutorial richtet sich an
- Verantwortliche aus Entwicklung, Prozessplanung und Fertigung, die einen grundlegenden Überblick über das Thema "Lasereinsatz im Automobilbau" brauchen
- Junge Ingenieure mit kurzer Praxiserfahrung
- Fachkräfte mit technischem Hintergrund bei Automobilherstellern und Lieferanten innerhalb der gesamten Prozesskette Lasertechnologie, die aufgrund neuer Aufgaben das Thema "Laser" intensivieren wollen
Laseranwendungs-Experten innerhalb des Automotive Circle International-Boards
Ein abschließender Höhepunkt der EALA-Konferenz sind traditionell die Berichte der internationalen Automobilhersteller mit ihrer jährlichen Standortbestimmung und Perspektivplanung, mit den Laseranwendungs-Experten des Automotive Circle International-Boards:
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| Dr. Markus Baur | Audi AG, DE |
| Jürgen Berndl | BMW AG, DE |
| Manuel Lai | Centro Ricerche Fiat, IT |
| Michael Ruther | Daimler AG, DE |
| Dr. In Sung Chang | Hyundai Motor & Kia Corp., KR |
| Dr. Kiyokazu Mori | Nissan Motor Co. Ltd, JP |
| Dr. Mathieu Kielwasser | PSA Peugeot Citroën, FR |
| Hichame Roumadni | Renault SAS, FR |
| Prof. Dr. Hans Ferkel | Volkswagen AG, DE |
| Niclas Palmquist | Volvo Car Corporation, SE |
Konferenzleitung
| Dr. Markus Baur | Audi AG, DE |
| Franziska Moennig | Automotive Circle International, DE |
Teilnehmende Unternehmen:
(Stand: 09.02.2011)
- 3A Technology & Management AG, Neuhausen, CH
- Adam Opel GmbH, Rüsselsheim, DE
- Alexander Binzel Schweisstechnik GmbH & Co. KG, Buseck, DE
- AMTB, ArcelorMittal Tailored Blanks, Merelbeke, BE
- ArcelorMittal, Montataire, FR
- Audi AG, Ingolstadt, DE
- Audi AG, Neckarsulm, DE
- Autotech Engineering AIE, St. Esteve Serovires Bar., ES
- BBW Lasertechnik GmbH, Prutting, DE
- Bergmann & Steffen GmbH, Spenge, DE
- Blackbird Robotersysteme GmH, Garching, DE
- BMW AG, München, DE
- Centro Ricerche Fiat S.C.p.A., Orbassano (TO), IT
- Coherent (Deutschland) GmbH, Dieburg, DE
- Daimler AG, Sindelfingen, DE
- Daimler AG, Stuttgart, DE
- Daimler AG, Ulm, DE
- Dinse GmbH, Hamburg, DE
- Feinwerktechnik Hago GmbH, Küssaberg, DE
- FFT EDAG PS GmbH & Co. KG, Fulda, DE
- Fiat Group Automobiles, Torino, IT
- Finow Automotive GmbH, Eberswalde, DE
- Fraunhofer ILT, Aachen, DE
- Fraunhofer Institut für Angew. Optik und Feinmechanik, Jena, DE
- Fraunhofer IWS, Dresden, DE
- Fronius Int. GmbH, Wels, AT
- FUTABA, Kota-Cho, JP
- GEDIA Gebrüder Dinkerkus GmbH, Attendorn, DE
- Helmholtz-Zentrum, Geesthacht, DE
- HIGHYAG Lasertechnologie GmbH, Stahnsdorf, DE
- Honda Engineering Europe Ltd., Swindon, GB
- Hyundai Kia Motors, Gyeonggi-Do, ROK
- Industrial Laser Systems, Vanves, FR
- IPG Laser GmbH, Burbach, DE
- IPG Photonics Japan Limited, Yokohama, JP
- JENOPTIK Laserdiode GmbH, Jena, DE
- Johnson Controls GmbH, Burscheid, DE
- Kanto Auto Works, Ltd., Zaventem, BE
- Karosseriewerke Dresden GmbH, Radeberg, DE
- Keiper GmbH & Co. KG, Kaiserslautern, DE
- Kirchhoff Automotive Deutschland GmbH, Attendorn, DE
- Kirchhoff Automotive Deutschland GmbH, Attendorn, DE
- KUKA Systems GmbH, Augsburg, DE
- LASAP, Inc. , Troy (MI), USA
- Laser-Zentrum Hannover e.V., Hannover, DE
- Laserline GmbH, Mühlheim-Kärlich, DE
- Laservision GmbH & Co. KG, Fürth, DE
- Lessmüller_lasertechnik, München, DE
- LFK GmbH, Schrobenhausen, DE
- LIMO Lissotschenko Mikrooptik GmbH, Dortmund, DE
- Linde AG, Unterschleissheim, DE
- Lulea University of Technology, Lulea, SE
- Marquardt GmbH, Rietheim-Weilheim, DE
- Mazda Motor Europe GmbH, Oberursel, DE
- Nippon Steel, Düsseldorf, DE
- Nissan Motor Co. Ltd., Kanagawa, JP
- Osaka University, Osaka, JP
- Permanova Lasersystem AB, Mölndal, SE
- Photon Laser Engineering GmbH, Berlin, DE
- Physikalisch-Technische Bundesanstalt, Braunschweig, DE
- plasmo Industrietechnik GmbH, Wien, AT
- Politecnico di Milano, Milano, IT
- Precitec KG, Gaggenau, DE
- PRIMA INDUSTRIE SpA, Collegno, IT
- Primes GmbH, Pfungstadt, DE
- PSA Peugeot Citroen, Velizy Villacoublay, FR
- Raylase AG, Wessling, DE
- Renault SAS, Guyancourt Cedex, FR
- Robot Technology GmbH, Kleinostheim, DE
- Rofin-Sinar Laser GmbH, Hamburg, DE
- Rosenberger OSI GmbH & Co. OHG, Augsburg, DE
- SCANLAB AG, Puchheim, DE
- Scansonic IPT GmbH, Berlin, DE
- SEF Roboter GmbH, Scharnebeck, DE
- simufact engineering gmbh, Hamburg, DE
- SL corp, Kyungsan, KR
- Soutec AG, Neftenbach, CH
- Tata Steel Research, Ijmuiden, NL
- Technische Universität Hamburg-Harburg, Hamburg, DE
- ThyssenKrupp Drauz Nothelfer GmbH, Hohenstein-E., DE
- ThyssenKrupp Drauz Nothelfer, Wadern, DE
- TOA Industries Co., Ltd, Ota-City, JP
- Toyota Motor Europe NV/SA, Hoge Wei, BE
- Trumpf Japan, Yokohama, JP
- TRUMPF Laser- und Systemtechnik GmbH, Ditzingen, DE
- University of Warwick, Coventry, GB
- University of West Bohemia, Plzen, CZ
- Van Rob Inc., Aurora, CA
- Van-Rob Inc., Aurora, CN
- VDI Technologiezentrum GmbH, Düsseldorf, DE
- VDI Technologiezentrum GmbH, Düsseldorf, DE
- Vincentz Network GmbH & Co.KG, Hannover, DE
- Volkswagen AG, Wolfsburg, DE
- Volkswagen Sachsen GmbH, Zwickau, DE
- Volvo Car Corporation, Göteborg, SE
- WESTFALIA Presstechnik GmbH & Co. KG, Crimmitschau, DE
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Informationen zur
Konferenz und Fachausstellung
Mareike Bäumlein
Automotive Circle
International
T +49 511 9910-378
F +49 511 9910 379
mareike.baeumlein@ vincentz.net
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