Home
Samstag, 31. Juli 2010 Profil Konferenzen Fachausstellungen Anmeldung Kontakt
 
  Konferenzen english
  Board-Mitglieder
  Insight Edition 2010
  EuroCarBody 2010
  Karosserielackierung 2010
  Türen und Klappen im
   Karosseriebau 2010
  Europäisches
   Kühlschmierstoff-Forum
  Anmeldung
  Teilnahmeinformationen
  Kontakt
  Programmverantwortung
  Rückblick
 
 
 
 

Konferenz - Strategische Fragen des Karosseriebaus 2009

Deutsch/Englisch Simultanübersetzung

23. - 24. März 2009
Bad Nauheim/Frankfurt

 Strategische Fragen des Karosseriebaus 2009 

Mit den Karosseriepräsentationen:
BMW 7er, Lotus Evora, E-Mini, SuperLightCar Projekt


Zeit zum Handeln

Ein Automobil hat primär kein Gewichtsproblem, sondern ein CO2-Emissionsproblem. Mit den jüngsten Beschlüssen auf EU-Ebene werden CO2-Emissionskosten spätestens ab 2015 kalkulierbar und damit auch Mehrkosten im Karosserieleichtbau/ -ultraleichtbau beurteilbar. Somit ist jetzt für alle OEMs die Zeit, ihre spezifischen Emissionsvorgaben in Planung und Entwicklung der nächsten Automobilgenerationen umzusetzen. Die Automotive Circle International-Fachkonferenz "Strategische Fragen des Karosseriebaus" bietet dazu das führende Fachforum. Im weltweit angesehensten Netzwerk von Karosseriebauexperten präsentieren und diskutieren hier führende OEM sowie Ingenieurdienstleister und Systemlieferanten verschiedene mögliche Lösungsansätze, um frühzeitig die richtigen Weichen für die gesamte Prozesskette "lackierte Karosserie" im jeweiligen Markt-/Kostensegment zu stellen.

Besondere Fragestellungen in diesem Jahr:
  • Forderungen nach stärkerer Flexibilisierung und Kostensenkung in der Karosserieproduktion stehen im Widerspruch zu extremen Gewichtsreduzierungen: Welche Folgen ergeben sich für Material- und Fügekonzepte sowie Produktionssysteme und Fertigungsprozesse, bei weltweiter Verfügbarkeit?
     
  • Karosserie-Ultraleichtbau-Strategien und deren Beiträge zur CO2-Emissionsreduzierung: Was können neue Materialkonzepte auf Basis von Aluminium, Kohlenfaser oder Stahl noch beitragen?
     
  • Was bedeutet die optionale Antriebs-Elektrifizierung für die Karosserieentwicklung der Zukunft? Muss der Karosserieleichtbau das entstehende Mehrgewicht auffangen?
     
  • Welche Technologien sind im weltweit wachsenden Affordable Car-Segment machbar, welche nicht?

Die internationale Fachkonferenz richtet sich an:

Ingenieur-Führungskräfte aus den Bereichen Planung, Vorentwicklung und Entwicklung, Produktion sowie Forschung, bei OEM und Systemlieferanten, in der gesamten Prozesskette "lackierte Karosserie".

Karosseriepräsentationen:
BMW 7er
Lotus Evora
E-Mini
SuperLightCar Projekt
 
 
 





Aktuelles
Programm
»

Update vom
11.03.2009

(PDF, 40 KB)
cover
Download
Broschüre »

(PDF, 240 KB)

  Vincentz Network
  © Copyright 2010 by Vincentz Network, Hannover     Impressum  |  Home top