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Konferenz - Strategien des Karosseriebaus 2010
Deutsch/Englisch Simultanübersetzung
16. - 17. März 2010
Bad Nauheim/Frankfurt
Strategien des Karosseriebaus 2010
Trotz der Krise
ACI-TV:
Impressionen von der Konferenz
(in englischer Sprache)
Wirtschaftskrise oder nicht - die Automobil-Industrie steht gegenwärtig vor einer der größten Herausforderungen ihrer Geschichte. Verpflichtung zur CO2-Emissionsreduzierung bzw. generelle Forderungen nach geringeren Umweltbelastungen durch Automobile, im Betrieb wie auch in ihrer Produktion, verschiedene, mit Hochdruck vorangetriebene Ansätze der Antriebs-Hybridisierung bzw. -Elektrifizierung, Zwang zu höherer Produktionsflexibilitat bei gleichzeitigem enormen Kostendruck - dies sind nur einige der Treiber, die tiefgreifendes Um- und Neudenken in der Automobil-Entwicklung und Produktion erfordern.
Vor diesem Hintergrund wird "Strategien des Karosseriebaus" wieder die erste Gelegenheit des neuen Jahres sein, aktuelle Serienkarosserien und Konzeptstudien zusammen mit internationalen Fachkollegen zu validieren, maßgebliche Fortschrittsberichte namhafter OEM und Systemlieferanten zu hören sowie in intensiven Diskussionen tragfähige Antworten auf die gegenwärtigen Schlüsselfragen des Karosseriebaus zu suchen.
Schwerpunkte der Konferenz 2010:
- Neue Karosserie-Strukturen und -Konzepte
- Folgen der Elektrifizierung für den Karosseriebau
- Karosseriematerialien und Halbzeuge im Wettbewerb
- Prozessoptimierung in Presswerk, Bodyshop und Lackiererei
Die Fachkonferenz "Strategien des Karosseriebaus" richtet sich an
Ingenieur-Führungskräfte mit Verantwortung in den Bereichen Planung, Vorentwicklung und Entwicklung, Produktion sowie Forschung, bei OEM und Systemlieferanten, in der gesamten Prozesskette "lackierte Karosserie".
Board
| Dr. Klaus Koglin | Audi AG, DE |
| Dr. Udo Hänle | BMW AG, DE |
| Dr. Thomas Rudlaff | Daimler AG, DE |
| Dr. Antonio Fuganti | Centro Ricerche Fiat, IT |
| Dr. Ludger Wienand | Ford-Werke GmbH, DE |
| Hajime Watanabe | Honda R&D Co. Ltd., JP |
| Mark White | Jaguar & Land Rover Cars, GB |
| Masato Shoji | Nissan Motor Co. Ltd., JP |
| Gunther Heim | Adam Opel GmbH, DE |
| Jean-François Mouro | PSA Peugot Citroën S.A.S., FR |
| Patrick Plaideau | Renault S.A.S., FR |
| Hiroaki Iwamoto | Toyota Motor Corp., JP |
| Volker Germann | Volkswagen AG, DE |
| Gunnar Lassl | Volvo Car Corp., SE |
Teilnehmende Unternehmen:
(Stand: 09.03.2010)
- Adam Opel GmbH, Rüsselsheim, DE
- Alcan Rhenalu, Biesheim, FR
- AMAG Rolling GmbH, Ranshofen, AT
- ArcelorMittal, La Plaine Saint Dennis, FR
- Audi AG, Ingolstadt, DE
- Audi AG, Neckarsulm, DE
- AutoForm Engineering Deutschland GmbH, Dortmund, DE
- Belte AG, Delbrück, DE
- Benteler Automobiltechnik GmbH, Paderborn, DE
- BMW AG, München, DE
- Centro Ricerche Fiat S.C.p.A., Trento, IT
- Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineracao, Araxa, BR
- Corus Strip Products, Velsen-Noord, NL
- CSI Entwicklungstechnik GmbH, Neckarsulm, DE
- Daimler AG, Sindelfingen, DE
- Dow Automotive, Nuneaton, GB
- Dow Deutschland Anlagengesellschaft mbH, Schwalbach, DE
- Dr. Mirtsch GmbH, Stahnsdorf, DE
- Fachhochschule Aachen, Aachen, DE
- Ford-Werke GmbH, Köln, DE
- Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH, Aachen, DE
- Forschungszentrum Strangpressen TU Berlin, Berlin, DE
- Fronius International GmbH, Wels, AT
- Gebr. Heller Maschinenfabrik, Nürtingen, DE
- Georg Fischer Automotive AG, Schaffhausen, CH
- Gestamp Automocion, Amorebieta, ES
- Grunewald GmbH & Co.KG, Bocholt, DE
- Honda Engineering Europe, Swindon, GB
- Honda R & D Co. Ltd., Automobile R&D Center, JP
- Honsel AG, Meschede, DE
- Hydro Aluminium Deutschland GmbH, Bonn, DE
- Hydro Aluminium, Sunndalsora, NO
- Institut für Umformtechnik und Umformmaschinen, Garbsen, DE
- Italdesign Giugiaro S.p.A., Moncalieri, IT
- Jaguar & Land Rover, Warwick, GB
- KIRCHHOFF Automotive Deutschland GmbH, Attendorn, DE
- L&L Products Europe SAS, Molsheim, FR
- Läpple Werkzeugbau GmbH, Heilbronn, DE
- Magna Powertrain Engineering Center Steyr GmbH & Co KG, St. Valentin, AT
- Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG, Graz, AT
- MAN Nutzfahrzeuge München, München, DE
- MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG, Steyr, AT
- Mavel, Levallois Perret, FR
- MBTech Consulting GmbH, Sindelfingen, DE
- Niobelcon bvba, Schilde, BE
- Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, JP
- PROFIL Verbindungstechnik GmbH & Co. KG, Friedrichsdorf, DE
- PSA Peugeot Citroen, Vélizy-Villacoublay, FR
- Renault SAS, Guyancourt Cedex, FR
- RLE International GmbH, Sindelfingen, DE
- Salzgitter Mannesmann Forschung GmbH, Salzgitter, DE
- Sika Technology AG, Zürich, CH
- Skoda, Mlada Boleslav, CZ
- Stadco Group, Coventry, GB
- Steinbichler Optotechnik GmbH, Neubeuern, DE
- Superform Aluminium, Worcester, GB
- Technische Universität Berlin, Berlin, DE
- ThyssenKrupp Drauz Nothelfer GmbH, Hohenstein-Ernstthal, DE
- ThyssenKrupp Lasertechnik GmbH, Ravensburg, DE
- Toyota Motor Corporation, Toyota, JP
- Toyota, Zaventem, BE
- TRUMPF Laser- und Systemtechnik GmbH, Ditzingen, DE
- voestalpine Polynorm GmbH & Co. KG, Schwäbisch Gmünd, DE
- Volkswagen AG, Wolfsburg, DE
- Volvo Car Corporation, Göteborg, SE
- Volvo Technology AB, Göteborg, SE
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Informationen zur
Konferenz und
Fachausstellung
Mareike Bäumlein
Automotive Circle
International
T +49 511 9910 378,
F +49 511 9910 379
mareike.baeumlein@ vincentz.net
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