Konferenz - Materialien des Karosseriebaus 2010

Deutsch/Englisch Simultanübersetzung

 Materialien des Karosseriebaus 2010 

18. - 19. Mai 2010
Bad Nauheim/Frankfurt

Den Material-Mix beherrschen

Dass die Automobilkarosserien von morgen aus einer noch größeren Vielfalt von Werkstoffen und Halbzeugen bestehen werden, zeichnet sich ab: Stahl-Legierungen aller Festigkeiten stehen mit Aluminium und Magnesium im Wettbewerb um den leichtesten, wirtschaftlich und produktionstechnisch vertretbaren Karosserie-Leichtbau. Aber auch faserverstärkte Kunststoffe beginnen einzugreifen. Unter den gegebenen Produktions- und Kostenstrukturen bleibt die Kernfrage des Karosserie-Leichtbaus "Welches Material ist für welche Funktion optimal?" Die Antwort darauf ist immer wieder neu zu geben, da sich alle Materialklassen beständig weiterentwickeln: Neue Legierungen und neue Prozess-Erfahrungen eröffnen oft neue Einsatzmöglichkeiten.

Fundierte Entscheidungshilfen für den optimalen Materialeinsatz der Zukunft zu geben, hat sich die Fachkonferenz "Materialien des Karosseriebaus" auf die Fahnen geschrieben, die mit detaillierten Fortschrittsberichten internationaler OEM sowie maßgeblicher Systemlieferanten und Forschungsinstitute erneut die wichtigsten materialtechnischen Entwicklungen des automobilen Leichtbaus in Bad Nauheim präsentieren wird. Zum achten Mal versammelt der Automotive Circle International zu dieser Fachkonferenz das führende internationale Netzwerk von Fachingenieuren, um den Stand der Entwicklungen zu dokumentieren und intensiv zu diskutieren - im Konferenz-Plenum, in Diskussionsrunden, in persönlichen Fachgesprächen und erstmals auch in interaktiven Fokus-Workshops, die die gegenwärtigen Herausforderungen an die Haupt-Materialklassen thematisieren werden.

Die Fachkonferenz richtet sich an:
Fachingenieure mit Verantwortung für Materialfragen in Vorentwicklung, Entwicklung, Planung und Produktion international maßgeblicher OEM sowie deren Zulieferer und Entwicklungsdienstleister.